Blattfeder-Gummibuchse für Toyota

Gummibuchsen dienen der Entkopplung der Blattfeder von den Befestigungselementen. Sie bestehen aus Stahl, Gummi, Messing, Polyurethan oder einer Kombination dieser Materialien. Blattfederbuchsen befinden sich in den Federaugen und an allen anderen Blattfedern, die an starren Fahrzeugteilen, wie z. B. Drehmomentfedern, befestigt sind. Blattfedern sind weit verbreitet in Lkw, Anhängern, Sattelaufliegern usw. Sie dienen als Dämpfung für alle Federn eines Fahrzeugs, wobei die vorderen in Stahl eingefasst sind, während die hinteren aus Gummi bestehen. Ausgleichsbuchsen stützen die Enden der Blattfedern und ermöglichen deren Bewegung. Da Gummibuchsen für einen begrenzten Bewegungsbereich ausgelegt sind und keine Schmierung benötigen, eignen sie sich gut für Anwendungen mit Querlenkern und Blattfedern. Um Verschleißflächen zu vermeiden, ist die Gummibuchse mit inneren und äußeren Metallhülsen verbunden. Die äußere Hülse wird üblicherweise in den Querlenker oder die Feder eingepresst, während die innere Hülse mit einer Sicherungsschraube am Rahmen befestigt wird. Da die Gummibuchse die Drehbewegung des Fahrwerksbauteils aufnimmt, entsteht kein Reibungs- oder Rotationsverschleiß. Verschleißprobleme treten erst auf, wenn sich die Gummibuchse von ihren inneren und äußeren Hülsen löst. Gummibuchsen dienen außerdem der Dämpfung von Fahrbahnvibrationen und -geräuschen. Ozon, UV-Licht, extreme Temperaturen und andere Umwelteinflüsse können Gummibuchsen aushärten lassen und dazu führen, dass sie Geräusche und Vibrationen übertragen. Verschleiß an den Fahrwerksbuchsen lässt sich leicht feststellen, indem man die unteren und oberen Querlenker auf übermäßiges Spiel prüft, wenn das Fahrwerk für andere Reparaturen demontiert ist. Normalerweise sollten die Gummibuchsen den Querlenker in Position halten und seinen Bewegungsspielraum begrenzen. Lässt sich der Querlenker leicht über seinen normalen Bewegungsspielraum hinaus bewegen, ist die Gummibuchse verschlissen oder die Drehzapfenschraube hat sich gelöst und hält die innere Hülse nicht mehr fest. Bei einer regelmäßigen Fahrzeuginspektion sollten die Gummibuchsen auf Aushärtung und spannungsbedingte Risse überprüft werden. In vielen Fällen lässt sich eine verschlissene Buchse leicht an dem schwarzen Ring aus Gummipartikeln erkennen, der sich um ihren Umfang bildet, wenn sich die Buchse von ihrer Metallhülse löst. In anderen Fällen kann sich die Buchse verformen und dazu führen, dass sich der Querlenker aus seiner normalen Drehachse bewegt. Durch die Verformung der Buchse verringert sich der positive Sturzwinkel.