Mehrblattfeder
Monoblattfeder
Halbelliptische Blattfeder
Viertelelliptische Blattfeder
Dreiviertel-Ellipsenblattfeder
Vollelliptische Blattfeder
Querblattfeder
Blattfedern sind eine Art Federung, die in Fahrzeugen verwendet wird – insbesondere in Lastkraftwagen und Transportern, die schwere Lasten transportieren müssen.Sein Hauptmerkmal ist seine Bogenform, die an das Aussehen eines Bogens erinnert.Dadurch wird das Fahrzeug gestützt, indem die Feder den Aufprall absorbieren kann.Auf diese Weise erleben Sie eine sanftere und komfortablere Fahrt.Wenn Sie mehr über die verschiedenen Arten von Blattfedern erfahren möchten, lesen Sie weiter!
Zunächst müssen Sie die beiden Haupttypen von Blattfedern kennen lernen, wenn es um die Anzahl der Platten geht, aus denen sie bestehen.
Mehrblattfeder
Der gebräuchlichste Typ ist die Mehrblattfeder, die aus mehr als einer Metallplatte oder einem Blatt besteht.Diese Teller werden übereinander gelegt, wobei das längste Stück oben liegt.Durch den dicksten Teil wird eine mittlere Schraube eingeführt, um die Platten zusammenzuhalten.Standardkomponenten haben drei bis fünf Blätter, es gibt jedoch auch solche mit noch mehr.
Aufgrund der Mehrfachblätter wird die Steifigkeit der Feder erhöht.Die zusätzliche Unterstützung führt zu einer höheren Tragfähigkeit, weshalb diese für schwere Fahrzeuge geeignet sind.Seien Sie jedoch vorsichtig, wenn Sie Blattfedern mit zu vielen Blättern verwenden, da diese zu einer zu großen Steifigkeit führen und ein unbequemes Fahrgefühl verursachen können.
Der andere Typ ist die Monoblattfeder, die aus einem Stück Metall besteht.Diese haben eine dicke Mitte und werden zu den Rändern hin schmaler – um Halt zu geben, genau wie eine mehrblättrige Feder.Diese kommen vor allem bei Leichtfahrzeugen zum Einsatz.
Nach der Form der Blattfeder
Blattfedern werden auch hinsichtlich ihrer Form kategorisiert.Jedes davon hat seine Vorteile, aber nicht alle sind für Ihr Fahrzeug geeignet.
Halbelliptische Blattfeder
Die halbelliptische Blattfeder ist die häufigste Art dieser Aufhängungskomponente.Es nimmt die Bogenform eines Bogens an, jedoch ohne Sehne.Es besteht normalerweise aus mehreren Blättern unterschiedlicher Länge, aber gleicher Breite.Das obere und längste Blatt oder die Platte wird auch als „Hauptblatt“ bezeichnet.
Ein Ende der halbelliptischen Blattfeder ist am Rahmen des Fahrzeugs befestigt, das andere Ende ist an einem Schäkel befestigt.Diese sind bei vielen Fahrzeugen, beispielsweise LKWs, an der Vorder- und Hinterachse verbaut.Bei Autos findet man sie meist an der Hinterachse.Der Vorteil dieser Art von Feder besteht darin, dass sie erschwinglich ist, eine lange Lebensdauer hat und nicht so oft repariert werden muss.
Viertelelliptische Blattfeder
Diese Art von Blattfeder ähnelt im Aufbau einer halbelliptischen Blattfeder, wird jedoch hauptsächlich in älteren Autos verwendet.Das besondere Merkmal dieser Aufhängungskomponente ist, dass sie nur die Hälfte der halbelliptischen Blattfeder ausmacht.Ein Ende ist mit einer Schraube an der Seite des Rahmens befestigt, während das andere Ende mit der Vorderachse verbunden ist.Dies wurde auch als freitragende Blattfeder bezeichnet.
Dreiviertel-Ellipsenblattfeder
Wenn Sie eine halbelliptische Blattfeder und eine viertelelliptische Blattfeder kombinieren, erhalten Sie eine dreiviertelelliptische Blattfeder.Das Viertelteil wird oben auf die Achse gelegt und am Rahmen des Fahrzeugs befestigt.Die halbelliptische Feder ist auf einer Seite über einen Schäkel mit dem Rahmen verbunden, während das andere Ende an der Viertelblattfeder befestigt ist.
Das Hinzufügen einer zusätzlichen Hälfte dieser Aufhängungskomponente sorgt für zusätzliche Unterstützung.Die Dreiviertel-Ellipsenblattfeder ist bei älteren Fahrzeugen beliebt.
Vollelliptische Blattfeder
Eine vollelliptische Feder ist die Kombination zweier halbelliptischer Blattfedern, die einander gegenüber verbunden sind, um eine ovale Form zu erzeugen.Diese werden am Rahmen des Fahrzeugs und an der Achse befestigt.Da sich beide Blattfedern beim Zusammendrücken gleich stark verbiegen, wird auf die Verwendung von Federschäkeln verzichtet.
Vollelliptische Federn werden hauptsächlich in alten Autos verwendet.Heutzutage sind sie selten, weil sie nicht die richtige Achsausrichtung beibehalten.
Querblattfeder
Diese Art von Blattfeder sieht aus wie die halbelliptische Blattfeder.Der einzige Unterschied besteht darin, dass es umgedreht ist, sodass sich das längste Blatt unten befindet.Die Montage erfolgt an jedem Rad und nicht darüber.Der mittlere oder dickste Teil wird durch einen U-Bolzen gesichert.
Auch diese kommen meist in älteren Fahrzeugen zum Einsatz, häufig in Einzelradaufhängungen.
Schlüssel zum Mitnehmen
Wenn Sie die verschiedenen Arten von Blattfedern kennen, erhalten Sie eine bessere Vorstellung davon, was Ihr Fahrzeug in Bezug auf die Federung benötigt.Diese Komponenten sind wichtig, da sie Ihnen eine ruhigere Fahrt und das Tragen schwererer Lasten ermöglichen.
Wenn Sie am Kauf von Blattfedern interessiert sind, können Sie gerne mit uns kommunizieren!
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 25. November 2023
