1. Der Artikel besteht insgesamt aus 3 Stück, die Rohmaterialgröße beträgt 70*12 für das erste und das zweite Blatt ist 70*15, das dritte ist 70*28
2. Rohstoff ist SUP9
3. Der freie Hauptbogen beträgt 157 ± 5 mm und der freie Hilfsbogen beträgt 8 ± 3 mm, die Entwicklungslänge beträgt 1490, das Mittelloch beträgt 10,5
4. Die Malerei verwendet elektrophoretische Malerei
5. Wir können auch basierend auf den Zeichnungen des Kunden entwerfen
SN | OEM-NUMMER | ANWENDUNG | SN | OEM-NUMMER | ANWENDUNG |
1 | HOLD021D | PICKUP 4X4 BLATTFEDER | 28 | TOY027B | PICKUP 4X4 BLATTFEDER |
2 | JEEP004BD/S | PICKUP 4X4 BLATTFEDER | 29 | TOY027C | PICKUP 4X4 BLATTFEDER |
3 | JEEP004BN/S | PICKUP 4X4 BLATTFEDER | 30 | TOY034B | PICKUP 4X4 BLATTFEDER |
4 | MAZDA006B | PICKUP 4X4 BLATTFEDER | 31 | TOY034C | PICKUP 4X4 BLATTFEDER |
5 | MAZDA006C | PICKUP 4X4 BLATTFEDER | 32 | TOY047A | PICKUP 4X4 BLATTFEDER |
6 | MAZDA006D | PICKUP 4X4 BLATTFEDER | 33 | TOY047B | PICKUP 4X4 BLATTFEDER |
7 | MAZDA041A | PICKUP 4X4 BLATTFEDER | 34 | TOY047C | PICKUP 4X4 BLATTFEDER |
8 | MAZDA041B | PICKUP 4X4 BLATTFEDER | 35 | TOY047D | PICKUP 4X4 BLATTFEDER |
9 | MAZDA041C | PICKUP 4X4 BLATTFEDER | 36 | TOY047E | PICKUP 4X4 BLATTFEDER |
10 | MAZDA041D | PICKUP 4X4 BLATTFEDER | 37 | TOY057A | PICKUP 4X4 BLATTFEDER |
11 | MITS018B | PICKUP 4X4 BLATTFEDER | 38 | TOY057B | PICKUP 4X4 BLATTFEDER |
12 | MITS018C | PICKUP 4X4 BLATTFEDER | 39 | TOY057C | PICKUP 4X4 BLATTFEDER |
13 | MITS041A | PICKUP 4X4 BLATTFEDER | 40 | TOY057D | PICKUP 4X4 BLATTFEDER |
14 | MITS041B | PICKUP 4X4 BLATTFEDER | 41 | TOY062B | PICKUP 4X4 BLATTFEDER |
15 | MITS041C | PICKUP 4X4 BLATTFEDER | 42 | TOY062C | PICKUP 4X4 BLATTFEDER |
16 | MITS047A | PICKUP 4X4 BLATTFEDER | 43 | TOY062D | PICKUP 4X4 BLATTFEDER |
17 | NISS003BD/S | PICKUP 4X4 BLATTFEDER | 44 | TOY068B | PICKUP 4X4 BLATTFEDER |
18 | NISS003BN/S | PICKUP 4X4 BLATTFEDER | 45 | TOY068C | PICKUP 4X4 BLATTFEDER |
19 | NISS004BD/S | PICKUP 4X4 BLATTFEDER | 46 | TOY071B | PICKUP 4X4 BLATTFEDER |
20 | NISS004BN/S | PICKUP 4X4 BLATTFEDER | 47 | TOY077A | PICKUP 4X4 BLATTFEDER |
21 | NISS005BD/S | PICKUP 4X4 BLATTFEDER | 48 | TOY077B | PICKUP 4X4 BLATTFEDER |
22 | NISS005BN/S | PICKUP 4X4 BLATTFEDER | 49 | TOY077C | PICKUP 4X4 BLATTFEDER |
23 | NISS011CD/S | PICKUP 4X4 BLATTFEDER | 50 | TOY077D | PICKUP 4X4 BLATTFEDER |
24 | NISS011CN/S | PICKUP 4X4 BLATTFEDER | 51 | VOLKS002B | PICKUP 4X4 BLATTFEDER |
25 | NISS012CD/S | PICKUP 4X4 BLATTFEDER | 52 | VOLKS002C | PICKUP 4X4 BLATTFEDER |
26 | NISS012CN/S | PICKUP 4X4 BLATTFEDER | 53 | JMC002B | PICKUP 4X4 BLATTFEDER |
27 | NISS014AN/S | PICKUP 4X4 BLATTFEDER | 54 | JMC002C | PICKUP 4X4 BLATTFEDER |
Als Branchenführer für Blattfedern und Federungen bietet CARHOME Spring eine Vielzahl von Möglichkeiten, die Ladekapazität Ihres Fahrzeugs zu erhöhen.Wir bieten Standard- und Hochleistungsblattfedern zum Ziehen und Transportieren schwerer Lasten für nahezu jede LKW-Marke und jedes LKW-Modell an.Wir bieten auch kundenspezifische Designdienstleistungen an, die genau Ihren Spezifikationen entsprechen.Zusätzlich zu den Blattfedern führen wir Add-a-Blatt-Bausätze, um die Festigkeit Ihrer Federung zu erhöhen.Wenn Sie nicht sicher sind, welche Produkte Sie benötigen, lassen Sie es uns wissen. Wir helfen Ihnen bei der Analyse Ihrer Anforderungen, um die effizienteste Lösung zu finden.
Eine Parabelfeder ist im Grunde ein Blatt oder eine Reihe von Blättern, die sich eher parabolisch als linear verjüngen.Von der Mitte, wo das Blatt dick ist, bis zu den Enden, wo es dünner ist, verläuft die Verjüngung parabolisch nach unten.Die Verjüngung in einem einzelnen Blatt übernimmt die Kraftverteilung vom Fahrzeug auf die Achse und funktioniert besser als herkömmliche Federn.Die Blattfeder ist eine wichtige Verbindung zwischen dem Fahrgestell und der Achse des Fahrzeugs. Sie hat zusätzlich die Aufgabe, Energie aufzunehmen, zu speichern und wieder abzugeben.Sie weist über ihre gesamte Länge ein gleichmäßiges Spannungsmuster auf. In puncto Effizienz ist sie der herkömmlichen Blattfeder um einiges voraus.
1. Die parabolische Federanordnung enthält im Vergleich zur herkömmlichen Federanordnung weniger Blätter, kann aber die gleiche Last tragen.
2. Parabelfedern eignen sich für lange Fahrten und bieten dem Fahrer besseren Fahrkomfort und Kontrolle.
3. Jedes Blatt der Parabelanordnung fungiert als separate Feder.
4. Bei der Parabelfederanordnung haben alle Blätter die gleiche Länge wie bei der herkömmlichen Blattfederanordnung und tragen die gleiche Last.
5. Zwischen den parabolischen Blättern besteht ein Spalt, der die Reibung zwischen den Blättern verringert und für einen besseren Fahrkomfort sorgt.
6. Das Gewicht der Parabolfederanordnung ist um 30 % geringer als bei der herkömmlichen Federanordnung, wodurch sich die Nutzlast des Fahrzeugs erhöht.
7. Bei der Parabelfeder ist die Augendicke im Vergleich zur herkömmlichen Feder erhöht, wodurch Augenausfälle im Feld reduziert werden.
8. Die für die Herstellung der Parabelfeder verwendete Rohstoffsorte ist 50CrV4/SUP 11A, die im Vergleich zu 65Si7/SUP 9A, das bei herkömmlichen Federn verwendet wird, eine höhere Festigkeit aufweist.
9. Mittellinien werden bei der parabolischen Montage verwendet, um Reibung sowie Wasser- und Schlammblockaden zwischen den Blättern zu vermeiden, was bei der herkömmlichen Montage nicht der Fall ist.
10.Um die Ermüdungslebensdauer zu verbessern, werden Parabelfedern im Vergleich zu herkömmlichen Federn, die kugelgestrahlt werden, kontrolliert spannungsgestrahlt.
11. Eine Henkel-Beschichtung für einen besseren Oberflächenschutz wird bei Parabelfedern im Vergleich zur schwarzen Oxidbeschichtung bei herkömmlichen Federn durchgeführt.
12. Die Tragfähigkeit bei einer Parabelfederanordnung mit der Hinzufügung eines parabolischen Hilfsblatts entspricht der Hinzufügung von drei Blättern herkömmlicher Federn.
Wir bieten verschiedene Arten von Blattfedern an, darunter herkömmliche Mehrblattfedern, Parabelblattfedern, Luftlenker und gefederte Zugstangen.
Zu den Fahrzeugtypen gehören Blattfedern für Schwerlast-Sattelauflieger, Blattfedern für Lastkraftwagen, Blattfedern für Leichtlast-Anhänger, Busse und Blattfedern für die Landwirtschaft.
Dicke weniger als 20 mm.Wir verwenden Material SUP9
Dicke von 20–30 mm.Wir verwenden Material 50CRVA
Dicke mehr als 30 mm.Wir verwenden Material 51CRV4
Dicke mehr als 50 mm.Als Rohmaterial wählen wir 52CrMoV4
Wir haben die Stahltemperatur streng auf etwa 800 Grad kontrolliert.
Wir schwenken die Feder je nach Federstärke 10 Sekunden lang im Abschrecköl.
Jede Montagefeder wird einem Spannungsstrahlen unterzogen.
Der Ermüdungstest kann über 150.000 Zyklen erreichen.
Für jeden Artikel wird elektrophoretische Farbe verwendet
Salzsprühtests erreichen 500 Stunden
1、Technische Produktstandards:Implementierung von IATF16949
2、Mehr als 10 Federingenieure unterstützen
3、Rohmaterial aus den drei besten Stahlwerken
4、Fertigprodukte getestet durch Steifheitsprüfmaschine, Bogenhöhensortiermaschine;und Ermüdungsprüfmaschine
5、Prozesse, die mit einem metallografischen Mikroskop, einem Spektrophotometer, einem Kohlenstoffofen und einem kombinierten Kohlenstoff- und Schwefelanalysator untersucht werden.und Härteprüfer
6、Anwendung automatischer CNC-Geräte wie Wärmebehandlungsöfen und Abschrecklinien, Konusmaschinen, Stanzschneidemaschinen;und robotergestützte Produktion
7、Optimieren Sie den Produktmix und senken Sie die Einkaufskosten der Kunden
8. Bieten Sie Designunterstützung, um die Blattfeder entsprechend den Kundenkosten zu entwerfen
1、Ausgezeichnetes Team mit umfangreicher Erfahrung
2、Denken Sie aus der Perspektive des Kunden, gehen Sie systematisch und professionell auf die Bedürfnisse beider Seiten ein und kommunizieren Sie auf eine für den Kunden verständliche Weise
3、7x24-Arbeitsstunden stellen sicher, dass unser Service systematisch, professionell, pünktlich und effizient ist.