Gummibuchse in OEM-Qualität für schwere Lkw und Sattelauflieger

Gummibuchsen isolieren die Blattfeder von der Montagevorrichtung. Blattfederbuchsen werden aus Stahl, Gummi, Messing, Polyurethan oder einer Materialkombination hergestellt. Blattfederbuchsen befinden sich in den Ösen von Federn und anderen Blättern, die an starren Fahrzeugteilen befestigt werden, wie z. B. einem Drehmomentblatt. Blattfedern sind in Lkw, Anhängern, Sattelaufliegern usw. weit verbreitet. Sie dämpfen alle Federn eines Fahrzeugs, wobei die vorderen Federn mit Stahl ummantelt sind, während die hinteren vollständig aus Gummi bestehen. Blattfederausgleichsbuchsen stützen die Enden der Blattfedern und ermöglichen deren Bewegung. Da Gummibuchsen für einen begrenzten Bewegungsbereich ausgelegt sind und keine Schmierung benötigen, eignen sie sich gut für Querlenker- und Blattfederanwendungen. Um Verschleißflächen zu vermeiden, wird die Gummibuchse mit inneren und äußeren Metallhülsen verbunden. Die äußere Hülse wird üblicherweise in den Querlenker oder die Feder gepresst, während die innere Hülse mit einer Halteschraube am Rahmen befestigt wird. Da die Gummibuchse die Torsionsbewegung der Aufhängungskomponente absorbiert, tritt kein Reibungs- oder Rotationsverschleiß auf. Verschleißprobleme treten nur auf, wenn sich die Gummibuchse von ihrer inneren und äußeren Hülse löst. Gummibuchsen sollen das Fahrgestell auch gegen Straßenvibrationen und Lärm isolieren. Ozon, UV-Licht, extreme Temperaturen und andere atmosphärische Einflüsse neigen dazu, Gummibuchsen zu verhärten und führen dazu, dass sie Lärm und Vibrationen übertragen. Verschlissene Aufhängungsbuchsen lassen sich leicht erkennen, indem man die unteren und oberen Querlenker auf übermäßige Bewegung prüft, wenn die Aufhängung für andere Reparaturen zerlegt wird. In den meisten Fällen sollten die Gummibuchsen den Querlenker in Position halten und den Querlenkerweg begrenzen. Wenn sich der Querlenker leicht über seinen normalen Weg hinaus bewegen lässt, ist die Gummibuchse verschlissen oder der Gelenkbolzen hat sich gelöst und hält die innere Hülse nicht mehr in Position. Bei einer normalen Fahrzeuginspektion sollten Gummibuchsen auf Verhärtung und spannungsbedingte Risse geprüft werden. In vielen Fällen ist eine zerfallende Buchse leicht an dem geschwärzten Ring aus Gummipartikeln zu erkennen, der sich um ihren Umfang bildet, wenn sich die Buchse von ihrer Metallhülse löst. In anderen Fällen kann sich die Buchse verformen und dazu führen, dass sich der Querlenker von seinem normalen Drehpunkt wegbewegt. Wenn sich die Buchse verformt, verringert sich der positive Sturzwinkel.