Gummibuchse in Erstausrüsterqualität für schwere Lkw und Sattelauflieger

Eine Gummibuchse dient zur Isolierung der Blattfeder von den Montageteilen.Blattfederbuchsen bestehen aus Stahl, Gummi, Messing, Polyurethan oder einer Materialkombination.Blattfederbuchsen befinden sich in den Ösen von Federn und allen anderen Blättern, die an starren Abschnitten des Fahrzeugs befestigt werden können, wie z. B. einem Drehmomentblatt.Blattfedern sind in Lastkraftwagen, Anhängern, Sattelaufliegern usw. weit verbreitet. Sie bilden eine Polsterung für alle Federn eines Fahrzeugs, wobei die Federn vorne mit Stahl ummantelt sind, während sie hinten alle aus Gummi bestehen.Ausgleichsbuchsen für Blattfedern stützen die Enden von Blattfedern und ermöglichen deren Gelenkbewegung.Da eine Gummibuchse für den Betrieb innerhalb eines begrenzten Bewegungsbereichs ausgelegt ist und keine Schmierung erfordert, eignen sich Gummibuchsen gut für Anwendungen in Querlenkern und Blattfedern.Um Verschleißflächen zu vermeiden, ist die Gummibuchse mit inneren und äußeren Metallhülsen verbunden.Die äußere Hülse wird normalerweise in den Steuerarm oder die Feder gedrückt, während die innere Hülse durch eine Halteschraube am Rahmen festgeklemmt wird.Da die Gummibuchse die Torsionsbewegung der Aufhängungskomponente aufnimmt, kommt es zu keinem Reibungs- oder Rotationsverschleiß.Verschleißprobleme treten nur dann auf, wenn sich die Gummibuchse von ihrer Innen- und Außenhülse löst.Gummibuchsen dienen außerdem dazu, das Fahrgestell gegen Straßenvibrationen und Lärm zu isolieren.Ozon, ultraviolettes Licht, extreme Temperaturen und andere atmosphärische Einflüsse neigen dazu, Gummibuchsen zu verhärten und dazu zu führen, dass sie Geräusche und Vibrationen übertragen.Verschlissene Aufhängungsbuchsen können leicht erkannt werden, indem die unteren und oberen Querlenker auf übermäßige Bewegung überprüft werden, wenn die Aufhängung für andere Reparaturen zerlegt wird.In den meisten Fällen sollten die Gummibuchsen dazu dienen, den Querlenker in Position zu halten und den Querlenkerweg zu begrenzen.Wenn sich der Steuerarm leicht über seinen normalen Bewegungsbereich hinaus bewegen lässt, ist die Gummibuchse beschädigt oder der Drehbolzen hat sich gelockert und hält die Innenhülse nicht mehr in Position.Bei einer normalen Fahrzeuginspektion sollten Gummilager auf Verhärtungen und spannungsbedingte Risse untersucht werden.In vielen Fällen lässt sich eine zerfallende Buchse leicht daran erkennen, dass sich an ihrem Umfang ein schwarzer Ring aus Gummipartikeln bildet, wenn sich die Buchse von ihrer Metallhülse löst.In anderen Fällen kann sich die Buchse verformen und dazu führen, dass sich der Querlenker außermittig von seinem normalen Drehpunkt bewegt.Wenn sich die Buchse verformt, verringert sich der positive Sturzwinkel.