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Hintere Blattfeder Renault 5010239209 5010383589
Detail
Die Blattfeder ist für LKW geeignet
1. Der Artikel besteht aus 2 Stück, die Rohmaterialbreite beträgt 100 mm.
2. Als Rohmaterial dient 51CrV4.
3. Das Gemälde verwendet elektrophoretische Malerei
4. Wir können auch nach Kundenzeichnungen produzieren.
5. Die Entwicklungslänge beträgt 1120 mm.
Beliebte OEM-Nummern für Blattfedern:
| S/N | OEM-Nr. | S/N | OEM-Nr. | S/N | OEM-Nr. |
| 1 | 5001871638 | 11 | 5430123473 | 21 | 5000452806 |
| 2 | 5010630359 | 12 | 5010488153 | 22 | 5010557733 |
| 3 | 5010383714 | 13 | 5010302537 | 23 | 5010294113 |
| 4 | 5010537273 | 14 | 5010383758 | 24 | 5010130726 |
| 5 | 5010600023 | 15 | 5010537665 | 25 | 5010130090 |
| 6 | 5010294850 | 16 | 5010488231 | 26 | 5010557734 |
| 7 | 5430122792 | 17 | 5010488499 | 27 | 5010383590 |
| 8 | 5430119475 | 18 | 5010267871 | 28 | 5010239210 |
| 9 | 5010383760 | 19 | 5010383314 | 29 | 5010294204 |
| 10 | 5001848113 | 20 | 5010488500 | 30 | 5000752687 |
Anwendungen
Die gesamte LCV-Produktpalette von Renault zeichnet sich durch folgende Vorteile aus
Eine pragmatische Energiestrategie: Alle Modelle bieten parallel Benzin-, Diesel- und rein elektrische E-Tech-Optionen an, was eine schrittweise Elektrifizierung ermöglicht.
Ein gut entwickeltes Ökosystem für Umbauten: Vorinstallierte Umbauschnittstellen im Werk und eine große Anzahl zertifizierter Karosseriewerkstätten weltweit gewährleisten die schnelle Bereitstellung von Spezialfahrzeugen.
Globale Produktionskapazität: Werke in Frankreich, Bursa (Türkei), Marokko und Brasilien decken den gesamten europäischen, nordafrikanischen, lateinamerikanischen und nahöstlichen Markt ab.
Digitales Flottenmanagement: Die Fernsteuerung, das Batteriemanagement und die Routenüberwachung von My Renault bieten eine Komplettlösung für B2B-Logistikunternehmen.
Referenz
Es werden verschiedene Arten von Blattfedern angeboten, darunter konventionelle Mehrblattfedern, Parabelblattfedern, Luftfedergelenke und gefederte Zugstangen.
Hinsichtlich der Fahrzeugtypen umfasst es Blattfedern für Schwerlast-Sattelanhänger, LKW-Blattfedern, Blattfedern für Leichtlast-Anhänger, Busse und Blattfedern für landwirtschaftliche Fahrzeuge.
Produktion
Verpackung & Versand
QC-Ausrüstung
Unser Vorteil
Dicke unter 20 mm. Wir verwenden das Material SUP9.
Dicke von 20–30 mm. Wir verwenden das Material 50CRVA.
Bei einer Dicke von mehr als 30 mm verwenden wir das Material 51CRV4.
Bei einer Dicke von mehr als 50 mm wählen wir 52CrMoV4 als Rohmaterial.
Wir haben die Stahltemperatur streng auf etwa 800 Grad gehalten.
Je nach Dicke der Feder wird diese etwa 10 Sekunden lang im Abschrecköl geschwungen.
Jeder einzelne Federsatz wird einer Spannungsverfestigung unterzogen.
Der Ermüdungstest kann über 150.000 Zyklen erreichen.
Jedes Teil wird mit elektrophoretischer Farbe behandelt.
Salzsprühtests erreichen 500 Stunden
Technischer Aspekt
1. Produkttechnische Standards: Umsetzung von IATF16949
2. Unterstützung durch mehr als 10 Federungsingenieure
3. Rohmaterial von den drei größten Stahlwerken
4. Die fertigen Produkte wurden mit einer Steifigkeitsprüfmaschine, einer Bogenhöhen-Sortiermaschine und einer Dauerfestigkeitsprüfmaschine geprüft.
5. Prozesse, die mittels Metallographischem Mikroskop, Spektralphotometer, Kohlenstoffofen, kombiniertem Kohlenstoff- und Schwefelanalysator und Härteprüfgerät untersucht wurden.
6. Anwendung von automatischen CNC-Anlagen wie Wärmebehandlungsöfen und Härteanlagen, Kegelschneidmaschinen, Stanz- und Schneidemaschinen; und robotergestützte Produktion
7. Produktmix optimieren und Kundenkosten senken
8. Unterstützung bei der Konstruktion, um Blattfedern gemäß den Kundenkosten zu konstruieren
Serviceaspekt
1. Ausgezeichnetes Team mit umfangreicher Erfahrung
2. Denken Sie aus der Perspektive der Kunden, gehen Sie systematisch und professionell auf die Bedürfnisse beider Seiten ein und kommunizieren Sie so, dass die Kunden Sie verstehen können.
3. Unsere 24-Stunden-Bereitschaft gewährleistet einen systematischen, professionellen, zeitnahen und effizienten Service.
