China OEM-Hersteller Pickup-Blattfeder für Pick-up 4X4 Truck

Ein großer Nachteil von Leaf-Setups ist, dass sie bei der Abstimmung der Federung nicht besonders gut sind.Bei Renn- und Hochleistungsfahrzeuganwendungen ist es von entscheidender Bedeutung, eine Federungsabstimmung an die Fahrbedingungen und unterschiedliche Fahrstile anpassen zu können, was heutzutage durch einstellbare Gewindefahrwerke viel einfacher ist.Dieser Mangel an Einstellbarkeit der Blattanordnungen wird durch die Tatsache unterstrichen, dass die Enden der Blattfedern am Chassis befestigt sind, was nur sehr wenig Spielraum für eine Verkürzung oder Verlängerung der Blattfedern lässt.Anpassungen können daher nur durch die Festigkeit und Flexibilität des Materials, aus dem die Blattfedern bestehen, wirklich vorgenommen werden.Flügel erlauben außerdem nur sehr wenige Bewegungsrichtungen und sind eigentlich nur für vertikale Bewegungen ausgelegt, während eine Feder-Dämpfer-Kombination für einen viel größeren Bewegungsbereich manipuliert werden kann.Blattfedern sind fest zusammengeklemmt und mit dem Chassis verschraubt sowie an der Achse befestigt, sodass kaum oder gar kein Spielraum für eine andere Bewegungsrichtung besteht, was zu starkem Verschleiß an den Gelenken und Verbindungen führen kann, die den Aufbau zusammenhalten.Diese Verbindung mit einer angetriebenen Hinterachse kann im Vergleich zu einer moderneren Einzelradaufhängung, wofür ältere Mustangs berühmt sind, komische dynamische Eigenschaften in einem Auto hervorrufen.Die Hinterachse springt einfach in Kurven mit hoher Geschwindigkeit, da sich Federung und Achse gemeinsam bewegen müssen, während ein modernes gedämpftes System dem Fahrerlebnis viel mehr Gelassenheit verleihen würde. Im Vergleich zu einer Schraubenfeder sind Blattfedern im Allgemeinen einfach viel steifer bis hin zur Stahlkonstruktion und dem dichten Paket, in dem sie verschraubt und festgeklemmt sind.Der Fahrkomfort ist daher kein Merkmal von Fahrzeugen mit Blattfedern, weshalb ihre Beliebtheit dramatisch abnahm, nachdem in den 1970er Jahren auf kostengünstige Weise geeignete Dämpfer in Alltagsautos eingeführt wurden.