Es ist bei Schwerlastfahrzeugen üblich und besteht aus mehreren Schilfstücken unterschiedlicher Länge und gleichmäßiger Breite, in der Regel mehr als fünf Stück. Die Länge des Schilfs wird von unten nach oben zunehmend länger, wobei das untere Schilfstück am kürzesten ist. Dadurch entsteht ein umgekehrtes Dreieck, das das Kraftprinzip des Dreiecks voll ausnutzt. Darüber hinaus hängt die Anzahl der Schilfstücke eng mit der Tragfähigkeit zusammen. Je größer die Anzahl der Schilfstücke, desto höher die Dicke, desto stärker die Steifigkeit des Schilfs und desto höher die Tragkraft. Natürlich darf das Eigengewicht nicht unterschätzt werden.
Obwohl die Anzahl der normalen Federaufhängungen groß ist, ist die Struktur einfach und die Wartungskosten niedrig, da die Anzahl der normalen Federn selten verwendet wird und oft nur das beschädigte Rohrblatt separat ausgetauscht werden muss. Wenn jedochNormalFedernBei längerem Gebrauch kommt es aufgrund der gegenseitigen Reibung zu ungewöhnlichen Geräuschen und die nachlassende Steifigkeit beeinträchtigt die Formbalance des Fahrzeugs.
DerParabelfeder besteht aus Schilfrohren mit dünnen Enden, dick in der Mitte, gleicher Breite und gleicher Länge. Daher ist die Querschnittsfläche der Stahlplatte vonparabolisch FrühlingÄnderungen mehr, der Walzprozess ist komplexer, und der Preis wird teurer sein als das gewöhnliche Stahlblech vonNormal Frühling.
Verglichen mitnormale Feder, die Tragfähigkeit vonnormale Feder wird bis zu einem gewissen Grad geschwächt, gleichzeitig wird aber auch das Eigengewicht reduziert. Nach einschlägigen Daten beträgt das Gewicht vonnormale Feder kann um etwa 30% -40% weniger reduziert werden als die vonnormale Feder.
Neben der Gewichtsreduzierung des Fahrzeugs wird auch der Lärm durch die Reibung desParabelfederist auch kleiner und der Fahrkomfort des Fahrzeugs wurde ebenfalls bis zu einem gewissen Grad verbessert. Im Umfeld des Standardtransports ist die Parabelfeder die gängigste Aufhängungsstruktur geworden.
Allerdings sind die Wartungskosten für kleine Federn relativ hoch. Ist die Feder einmal gebrochen, können auch andere Federn durch die ungleichmäßige Krafteinwirkung beschädigt werden, sodass beim Austausch in der Regel ein kompletter Satz erforderlich ist.
3. Haupt- und Helferblatt Frühling:
Es besteht aus der Haupt- und Hilfsfeder, und nur dieHauptfederspielt eine Rolle bei der Fahrzeug-Lagerbetriebsdauer. Mit zunehmender Belastung spielen die Hilfsfeder und die Hauptfeder gemeinsam eine Rolle und ihre elastischen Eigenschaften zeigen nichtlineare Änderungen.
Hinweise zur Verwendung vonBlatt Federung:
1.Einige Eigentümer glauben, dass dieBlatt FrühlingDie Aufhängung besteht aus einem Stapel von Stahlplatten und sollte nicht zu zerbrechlich sein. Daher wird bei der Verwendung nicht auf den Schutz der Aufhängung geachtet. Dieses Verständnis ist eigentlich falsch.Blatt Auch bei der täglichen Wartung und Reparatur muss die Federung gute Dienste leisten.DEntwickeln Sie gute Fahrgewohnheiten. Fahren Sie mit schwerer Ladung auf unebenen Straßen oder auf Schnellstraßen, verringern Sie die Geschwindigkeit und vermeiden Sie gleichzeitig scharfe Kurven. Andernfalls kann sich das Gewicht auf einer Seite leicht erhöhen, was nicht nur zu Schäden am Rohrblatt, sondern auch zu Verletzungen des Stahlrings und anderer Teile führt und die Stabilität des Fahrzeugs beeinträchtigt.
2.Blatt FrühlingFederung im Einsatzprozess, der Verschleißkoeffizient ist sehr groß, insbesondere bei schlechten Straßenverhältnissen, ist es wahrscheinlicher, dass Schilfbruch auftritt. Beim Ersetzen des Schilfs, insbesondere dernormale Feder Aufhängung, auch wenn das andere alte Rohrblatt nicht beschädigt ist, sondern auch seine Position anpassen. Andernfalls stimmt die Steifigkeit des neu ersetzten Rohrblatts nicht mit der des alten Rohrblatts überein. Nach dem Einbau entsteht ein Spalt zwischen den beiden, was den Verschleiß des neuen Rohrblatts verschlimmert, und die Kraft des Einzelstücks ist zu groß.
3.Die Wahl der Anzahl derBlatt Federn hängen von der Belastung des Fahrzeugs ab. Wenn das Fahrzeug oft in einem schweren oder schweren Zustand ist, sollte es in Betracht gezogen werden, das ursprüngliche Fahrzeug zu verbessernBlatt Feder, um die Kraftleistung desBlatt Feder und verbessern die Lebensdauer.
Ich hoffe, dass Sie als Eigentümer dieBlattfederDie Federung muss den Standards entsprechen, und die Inspektion, Wartung und Instandhaltung muss regelmäßig durchgeführt werden. Schließlich muss das Fahrzeug an drei Punkten repariert und an sieben Punkten unterstützt werden, um langfristig mehr Vorteile für das Fahrzeug zu erzielen.
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Beitragszeit: 02.04.2024
