Sind Parabelblattfedern besser?

1.NormalBlattfeder:

   Es ist bei schweren Nutzfahrzeugen üblich, dass es aus mehreren Schilfstücken unterschiedlicher Länge und gleichmäßiger Breite besteht, im Allgemeinen mehr als 5 Stück.Die Länge des Rohrblatts wird von unten nach oben immer länger und das untere Rohrblatt ist am kürzesten, wodurch ein umgekehrtes Dreieck entsteht, das das Kraftprinzip des Dreiecks voll ausnutzt.Darüber hinaus hängt die Anzahl der Blätter eng mit der Tragfähigkeit zusammen.Je größer die Anzahl der Stimmzungen, desto höher die Dicke, desto stärker ist die Steifigkeit der Stimmzungen und desto größer ist die Tragkraft.Natürlich ist sein Eigengewicht nicht zu unterschätzen.

Obwohl die Anzahl der normalen Federaufhängungen groß ist, ist der Aufbau einfach und die Wartungskosten niedrig, da die Anzahl der verwendeten normalen Federn selten zu sehen ist und oft nur das beschädigte Blatt separat ausgetauscht werden muss.Wann jedochnormalFedernBei längerem Gebrauch kommt es aufgrund der gegenseitigen Reibung zu ungewöhnlichen Geräuschen und die geschwächte Steifigkeit beeinträchtigt die Formbalance des Fahrzeugs.

2. ParabolischBlattFrühling:

   DerParabelfeder besteht aus Schilfrohren mit dünnen Enden, dick in der Mitte, gleicher Breite und gleicher Länge.Daher ist die Querschnittsfläche der Stahlplatte vonparabolisch Frühlingändert sich mehr, der Walzprozess ist komplexer und der Preis wird höher sein als bei gewöhnlichem Stahlblechnormal Frühling.

Verglichen mitnormaler Frühling, die Tragfähigkeit vonnormaler Frühling wird in gewissem Maße geschwächt, gleichzeitig wird aber auch das Eigengewicht reduziert.Den einschlägigen Daten zufolge beträgt das Gewicht bei gleicher Tragfähigkeitnormaler Frühling kann um etwa 30–40 % weniger reduziert werden als der vonnormaler Frühling.

Neben der Gewichtsreduzierung des Fahrzeugs verringert sich auch der durch die Reibung erzeugte LärmParabelfederist auch kleiner und auch der Fahrkomfort des Fahrzeugs wurde in gewissem Maße verbessert.Im Standardtransportumfeld ist die Parabelfeder zur gebräuchlichsten Aufhängungskonstruktion geworden.

Allerdings sind die Wartungskosten kleiner Federn relativ hoch.Sobald die Feder gebrochen ist, können andere Federn oft durch ungleichmäßige Kraft beschädigt werden, daher handelt es sich beim Austausch im Allgemeinen um einen kompletten Satz Ersatz.

3. Haupt- und Helferblatt Frühling:

Es besteht aus der Haupt- und Hilfsfeder und nur derHauptfederspielt bei den Lagerstunden des Fahrzeugs eine Rolle.Mit zunehmender Belastung spielen die Hilfsfeder und die Hauptfeder gemeinsam eine Rolle und ihre elastischen Eigenschaften zeigen nichtlineare Änderungen.

Hinweise zur Verwendung vonBlatt Federung:

1.Einige Besitzer glauben, dass dieBlatt FrühlingDie Aufhängung besteht aus einem Stapel von Stahlplatten und sollte nicht zu zerbrechlich sein. Daher wird bei der Verwendung nicht auf den Schutz der Aufhängung geachtet. Dieses Verständnis ist eigentlich falschBlatt Auch bei der täglichen Wartung und Reparatur muss die Federung gute Arbeit leisten.DEntwickeln Sie gute Fahrgewohnheiten, fahren Sie schwere Lasten des Fahrzeugs über die unebene Straße oder den Geschwindigkeitsgürtel, verlangsamen Sie die Geschwindigkeit und vermeiden Sie gleichzeitig scharfe Kurven, da sonst das Gewicht auf einer Seite leicht zunimmt und nicht nur Schäden verursacht Das Schilf kann beschädigt werden und sogar der Stahlring und andere Teile werden beschädigt, was die Stabilität des Fahrzeugs beeinträchtigt.

2.Blatt FrühlingFederung im Gebrauchsprozess, der Verschleißkoeffizient ist sehr groß, insbesondere bei schlechten Straßenverhältnissen ist es wahrscheinlicher, dass ein Schilfbruch auftritt.Beim Auswechseln des Rohrblattes, insbesondere desnormaler Frühling Aufhängung, auch wenn das andere alte Rohrblatt nicht beschädigt ist, sondern auch, um seine Position anzupassen.Andernfalls stimmt die Festigkeit des neu ersetzten Rohrblatts nicht mit der des alten Rohrblatts überein.Nach der Installation entsteht zwischen den beiden eine Lücke, was den Verschleiß des neuen Rohrblatts verschlimmert und die Kraft des Einzelstücks zu groß ist.

3.Die Wahl der AnzahlBlatt Federn sind abhängig von der Beladung des Fahrzeugs.Wenn sich das Fahrzeug häufig in einem schweren oder schweren Zustand befindet, sollte über eine Verbesserung des Originalfahrzeugs nachgedacht werdenBlatt Feder, um die Kraftleistung des zu verbessernBlatt Feder und verbessern die Lebensdauer.

   Ich hoffe, dass Sie Besitzer das nutzen könnenBlattfederFederung entsprechend der Norm, regelmäßige Inspektion, Wartung und Instandhaltung, schließlich ist das Fahrzeug „drei Punkte zur Reparatur, sieben Punkte zur Unterstützung“, das Fahrzeug anheben, um langfristig mehr Vorteile zu erzielen.

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