Am Abend des 13. Oktober veröffentlichte China National Heavy Duty Truck seine Leistungsprognose für die ersten drei Quartale 2023. Das Unternehmen geht davon aus, in den ersten drei Quartalen einen der Muttergesellschaft zurechenbaren Nettogewinn von 625 Millionen Yuan bis 695 Millionen Yuan zu erzielen 2023, eine Steigerung gegenüber dem Vorjahr von 75 % bis 95 %.Darunter betrug der der Muttergesellschaft zuzurechnende Nettogewinn von Juli bis September 146 Millionen Yuan bis 164 Millionen Yuan, was einem deutlichen Anstieg von 300 % bis 350 % gegenüber dem Vorjahr entspricht.
Das Unternehmen gab an, dass der Hauptgrund für das Leistungswachstum auf Faktoren wie der allgemeinen Verbesserung der makroökonomischen Abläufe und einer Erholung der Nachfrage nach schweren Logistik-Lkw in Kombination mit der starken Dynamik der Exporte und der Erholungssituation der Schwer-Lkw-Industrie zurückzuführen sei Es ist offensichtlich.Das Unternehmen verbessert weiterhin die Produktqualität und Wettbewerbsfähigkeit, beschleunigt die Produktoptimierung, Modernisierung und strukturelle Anpassung, setzt Marketingstrategien präzise um und erzielt ein gutes Wachstum des Produktions- und Verkaufsvolumens, wodurch die Rentabilität weiter gesteigert wird.
1、Überseemärkte werden zur zweiten Wachstumskurve
Im dritten Quartal 2023 hielt China National Heavy Duty Truck (CNHTC) seine starke Wachstumsdynamik aufrecht, steigerte kontinuierlich seinen Marktanteil und festigte damit seine führende Position in der Branche weiter.Nach Angaben der China Automobile Association erzielte die China National Heavy Duty Truck Group von Januar bis September 2023 einen Absatz von 191.400 Schwerlastkraftwagen, was einer Steigerung von 52,3 % gegenüber dem Vorjahr und einem Marktanteil von 27,1 % entspricht, was einer Steigerung entspricht von 3,1 Prozentpunkten im Vergleich zum gleichen Zeitraum im Jahr 2022 und belegt damit den klaren ersten Platz in der Branche.
Es ist erwähnenswert, dass der Überseemarkt der Hauptantriebsfaktor für die Schwerlast-Lkw-Industrie in China ist und die China National Heavy Duty Truck Group einen besonders großen Vorteil auf dem Überseemarkt hat.Von Januar bis September wurden 99.000 schwere Lkw exportiert, was einer Steigerung von 71,95 % gegenüber dem Vorjahr entspricht, und konnten ihre Stärke weiterhin behaupten.Das Exportgeschäft macht über 50 % des Unternehmensumsatzes aus und entwickelt sich zu einem starken Wachstumspunkt.
Vor kurzem haben Chinas unabhängige Marken vonSchwerlast-Lkwhaben ihre Position auf den ausländischen Märkten deutlich verbessert.Die Kombination von Faktoren wie der gestiegenen Infrastrukturnachfrage mehrerer Schwellenländer, dem Abbau von Rückständen bei der starren Transportnachfrage in Überseemärkten und dem zunehmenden Einfluss unabhängiger Marken hat den Exportabsatz inländischer Schwerlastkraftwagen erheblich gesteigert.
GF Securities ist davon überzeugt, dass die Lieferkette seit der zweiten Hälfte des Jahres 2020 die Führung bei der Wiederherstellung einer Durchbruchsmöglichkeit für Chinas Marke für schwere Lkw übernommen hat.Das Kosten-Leistungs-Verhältnis unterstützt die Logik des langfristigen Exportwachstums, und Mundpropaganda kann weiterhin zu den positiven Auswirkungen beitragen.Es wird erwartet, dass es eine gute Dynamik in Mittel- und Südamerika und den „Belt and Road“-Ländern beibehält und nach und nach andere Märkte durchbricht oder zur zweiten Wachstumskurve wird, auf die sich chinesische Marken-Nutzfahrzeugunternehmen konzentrieren.
2、Die positiven Erwartungen der Branche bleiben unverändert
Zusätzlich zum Überseemarkt haben Faktoren wie die wirtschaftliche Erholung, der Anstieg des Verbrauchs, die starke Nachfrage nach Benzinfahrzeugen und die Erneuerungspolitik des vierten nationalen Fahrzeugs den Grundstein für den Inlandsmarkt gelegt, und die Branche bleibt weiterhin positiv in den Erwartungen.
Hinsichtlich der Entwicklung der Schwerlast-Lkw-Industrie im vierten Quartal dieses Jahres und in der Zukunft äußerte die China National Heavy Duty Truck Corporation im jüngsten Austausch mit Investoren optimistische Erwartungen.Die China National Heavy Duty Truck Corporation (CNHTC) gab an, dass im vierten Quartal, angetrieben durch den Markt für Gasfahrzeuge, der Anteil der Antriebsfahrzeuge auf dem Inlandsmarkt über 50 % erreichen wird, wobei Gasfahrzeuge einen höheren Anteil ausmachen werden.Zukünftig wird der Anteil der Triebfahrzeuge stetig zunehmen.Das Unternehmen geht davon aus, dass Benzinfahrzeuge auch im vierten Quartal dieses Jahres und im ersten Quartal des nächsten Jahres der Mainstream des Marktes bleiben werden und sich sowohl auf dem Traktoren- als auch auf dem Lkw-Markt widerspiegeln werden.Die niedrigen Benzinpreise von Gasfahrzeugen führen zu niedrigen Kosten für die Nutzer und erhöhen den Ersatzbedarf der bestehenden Nutzer von Kraftstofffahrzeugen.Gleichzeitig wird sich auch der Baufahrzeugmarkt im vierten Quartal aufgrund der Auswirkungen relevanter nationaler Richtlinien auf Immobilien- und Infrastrukturprojekte verbessern.
Was die Aussicht auf eine Erholung der Branche angeht, sagte CNHTC auch, dass mit der allmählichen Rückkehr der Sozialwirtschaft zur Normalität, der Umsetzung verschiedener nationaler Wirtschaftsstabilisierungsmaßnahmen, der Wiederherstellung des Verbrauchervertrauens und der Beschleunigung des Wachstums der Anlageinvestitionen das Wirtschaftswachstum vorangetrieben werde stabilisieren.Die natürliche Erneuerung durch die Eigentümerschaft der Branche, das Nachfragewachstum durch makroökonomische Stabilisierung und Wachstum und die Erholung der Nachfrage nach dem „Überverkauf“ des Marktes sowie Faktoren wie die Beschleunigung der Erneuerung von Fahrzeugen in der vierten Phase des Volkswirtschaft und die Erhöhung des Anteils neuer Energieeigentümer in der sechsten Phase der Volkswirtschaft werden neue Ergänzungen zur Nachfrage der Branche mit sich bringen.Gleichzeitig haben die Entwicklung und Trends der Überseemärkte auch eine gute unterstützende Rolle bei der Nachfrage und Entwicklung der USA gespieltLKWMarkt.
Mehrere Forschungseinrichtungen sind hinsichtlich der Entwicklungsaussichten der Schwerlastkraftwagenindustrie gleichermaßen optimistisch.Caitong Securities geht davon aus, dass sich der Wachstumstrend beim Absatz schwerer Lkw im Jahresvergleich im Jahr 2023 voraussichtlich fortsetzen wird.Einerseits erholen sich die wirtschaftlichen Fundamentaldaten allmählich, was voraussichtlich die Frachtnachfrage und das Umsatzwachstum bei schweren Lkw ankurbeln wird.Andererseits werden die Exporte in diesem Jahr zu einem neuen Wachstumsfaktor für die Schwerlastkraftwagenindustrie.
Southwest Securities ist in seinem Forschungsbericht optimistisch, was Branchenführer mit hoher Leistungssicherheit angeht, wie beispielsweise die China National Heavy Duty Truck Corporation.Man geht davon aus, dass sich die Schwerlastkraftwagenindustrie mit der stabilen und positiven Binnenwirtschaft und der aktiven Erkundung ausländischer Märkte durch etablierte Schwerlastkraftwagenunternehmen auch in Zukunft weiter erholen wird.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 24. November 2023
