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Z-Typ Air Linker Luftfederung für Sattelzugmaschinen von Fuso
Detail
Dieser Artikel ist für FUSO-Luftfederungs-Sattelauflieger geeignet.
1. Die OEM-Nummer lautet FUSO 6M70 K REAR, die Spezifikation ist 90*28, das Rohmaterial ist SUP9
2. Der Artikel besteht aus zwei Teilen. Das erste Teil hat eine Öse, deren Abstand von der Ösenmitte zur Mittelbohrung 560 mm beträgt. Das zweite Teil ist vom Typ Z, dessen Abstand von der Abdeckung bis zum Ende 1060 mm beträgt.
3. Das Gemälde wurde mit elektrophoretischer Technik hergestellt, die Farbe ist Dunkelgrau.
4. In Verbindung mit dem Luftfederungssystem bildet es die Luftfederung.
5. Wir können auch nach den Zeichnungen des Kunden fertigen.
Teilenummern der Luftverteiler:
| Artikelnummer | Typ | Spezifikation (mm) | Länge (mm) |
| 508204260 | BPW | 100*22 | 1170 |
| 880305 | BPW | 100*27 | 1172 |
| 880301 | BPW | 100*19 | 1170 |
| 880300 | BPW | 100*19 | 1173 |
| 880312 | BPW | 100*18 | 930 |
| 880323 | BPW | 100*19 | 970 |
| 508213190/881360 | BPW | 100*50 | 940 |
| 881508 | BPW | 100*48 | 870 |
| 508212640/881386 | BPW | 100*38 | 975 |
| 880305 | BPW | 100*27 | 1220 |
| 880301 | BPW | 100*19 | 1220 |
| 880355 | BPW | 100*38 | 940 |
| 901590 | SCANIA | 100*45 | 950 |
| 1421061/901870 | SCANIA | 100*45 | 1121 |
| 1421060/901890 | SCANIA | 100*45 | 1121 |
| 508213240 | BPW | 100*43 | 1015 |
| 508213260 | BPW | 100*38 | 920 |
| 508212830 | BPW | 100*43 | 1020 |
| 508213560/881513 | BPW | 100*48 | 940 |
| 508213240/881366 | BPW | 100*43 | 1055 |
| 508213260/881367 | BPW | 100*38 | 930 |
| 508212670 | BPW | 100*38 | 945 |
| 508213360/881381 | BPW | 100*43 | 940 |
| 508213190 | BPW | 100*50 | 940 |
| 881342 | BPW | 100*48 | 940 |
| 508213670/881513 | BPW | 100*50 | 940 |
| 21222247/887701/ F260Z104ZA75 | BPW | 100*48 | 990 |
| F263Z033ZA30 | BPW | 100*40 | 633 |
| 886162 | BPW | 100*48 | 900 |
| 886150/3149003602 | BPW | 100*38 | 895 |
| 887706 | BPW | 100*35 | 990 |
Anwendungen
Der Air Linker findet hauptsächlich Anwendung in der Luftfederung von Kraftfahrzeugen.
● Es besteht üblicherweise aus einem oder zwei Frühlingsblättern, die symmetrisch links und rechts angeordnet sind.
● Es wird zwischen der Achse und der Luftfederungshalterung montiert.
● Es ist als Ganzes geformt und seine Struktur umfasst einen geraden Teil, einen gebogenen Teil und einen sich drehenden Teil.
● Das gerollte Auge ist mit einer Gummi-Verbundbuchse ausgestattet.
● Die üblichen Materialspezifikationen für den Führungsarm liegen bei einer Breite von 90 bis 100 mm und einer Dicke von 20 bis 50 mm.
Über Blattfedern
● Blattfedern sind die kostengünstigste Federungslösung für Nutzfahrzeuge.
● Obwohl die Geschichte der Blattfedern vor mehr als 100 Jahren begann, finden sich Blattfedern auch in den neuesten modernen Nutzfahrzeugen wieder.
● Da Blattfedern bei Nutzfahrzeugen keine standardisierten Bauteile sind, entwickelt jeder Fahrzeughersteller seine eigenen Lösungen, und auf einer Fahrzeugplattform werden mehrere verschiedene Varianten verwendet.
● Das Ergebnis ist eine enorme Anzahl an Artikelnummern auf dem Markt. Technisch gesehen gibt es drei Haupttypen von Blattfedern.
● Luftlenker (oft auch als Längslenker, Verbindungsfedern oder Balkenfedern bezeichnet) werden in Verbindung mit Luftfederungen verwendet. Sie sind eine spezielle Art von Parabelfedern.
Mögliche Probleme mit Blattfedern: Warum Blattfedern manchmal brechen können?
Dafür kann es mehrere Gründe geben:
1. Materialprobleme (Einschlüsse im Federstahl, Oberflächenprobleme);
2. Produktionsfehler bei Blattfedern (falsche Wärmebehandlung, Mikrorisse oder Rillen auf der Oberfläche);
3. Probleme bei der Serviceinstallation (U-Bolzenmuttern sind nicht festgezogen);
4. Gebrauchsspuren (Beschädigung der Federoberfläche während des Gebrauchs, schlechte Straßenverhältnisse, Überladung des Fahrzeugs) und vieles mehr.
Referenz
Es werden verschiedene Arten von Blattfedern angeboten, darunter konventionelle Mehrblattfedern, Parabelblattfedern, Luftfedergelenke und gefederte Zugstangen.
Hinsichtlich der Fahrzeugtypen umfasst es Blattfedern für Schwerlast-Sattelanhänger, LKW-Blattfedern, Blattfedern für Leichtlast-Anhänger, Busse und Blattfedern für landwirtschaftliche Fahrzeuge.
Produktion
Verpackung & Versand
QC-Ausrüstung
Unser Vorteil
Dicke unter 20 mm. Wir verwenden das Material SUP9.
Dicke von 20–30 mm. Wir verwenden das Material 50CRVA.
Bei einer Dicke von mehr als 30 mm verwenden wir das Material 51CRV4.
Bei einer Dicke von mehr als 50 mm wählen wir 52CrMoV4 als Rohmaterial.
Wir haben die Stahltemperatur streng auf etwa 800 Grad gehalten.
Je nach Dicke der Feder wird diese etwa 10 Sekunden lang im Abschrecköl geschwungen.
Jeder einzelne Federsatz wird einer Spannungsverfestigung unterzogen.
Der Ermüdungstest kann über 150.000 Zyklen erreichen.
Jedes Teil wird mit elektrophoretischer Farbe behandelt.
Salzsprühtests erreichen 500 Stunden
Technischer Aspekt
1. Produkttechnische Standards: Umsetzung von IATF16949
2. Flachstahllieferanten von den drei größten Stahlwerken Chinas
3. Die fertigen Produkte wurden mit einer Steifigkeitsprüfmaschine, einer Bogenhöhen-Sortiermaschine und einer Dauerfestigkeitsprüfmaschine usw. geprüft.
5. Prozesse, die mit einem metallografischen Mikroskop, einem Spektralphotometer, einem Kohlenstoffofen, einem kombinierten Kohlenstoff- und Schwefelanalysator und einem Härteprüfgerät usw. untersucht wurden.
6. Anwendung von automatischen CNC-Anlagen wie Wärmebehandlungsöfen und Härteanlagen, Kegelschneidmaschinen, Schneidemaschinen und robotergestützter Produktion usw.
7. Toleranz der Blattlänge (mm): ±2 (Übertrifft den Industriestandard für Federn ±3)
8. Sturztoleranz (mm): ≤±6 (Übertrifft den Industriestandard für Federn ±7)
Serviceaspekt
1. Ausgezeichnetes Team mit umfangreicher Erfahrung
2. Denken Sie aus der Perspektive der Kunden, gehen Sie systematisch und professionell auf die Bedürfnisse beider Seiten ein und kommunizieren Sie so, dass die Kunden Sie verstehen können.
3. Als Komplettanbieter für Federn bieten wir eine Vielzahl von Federn an: Breiten von 44,5 mm bis 125 mm und Dicken von 6 mm bis 50 mm; neben konventionellen und parabolischen Federn auch Luftfedern und gefederte Zugstangen; Einsatzgebiete der Federn sind unter anderem Lkw, Anhänger, Sattelauflieger, Busse und landwirtschaftliche Fahrzeuge; sowohl für Erstausrüster als auch für den Ersatzteilmarkt. Zudem sind Federkomponenten wie Buchsen, Zentrierbolzen und Flachstangen erhältlich.
4. Unsere 24-Stunden-Bereitschaft gewährleistet einen systematischen, professionellen, zeitnahen und effizienten Service.
